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　　三亞公共停車位收費模式引質疑(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
　　南海網三亞1月16日消息(三亞新聞網記者 劉麗萍)1月16日，三亞公共停車位收費實施第二天，網友對重啟的收費模式提出諸多疑問，記者試圖向三亞市政府瞭解情況，卻遭到拒絕。據三亞市河東區管委會相關負責人回應，目前僅是試運行階段，“需要邊做邊學邊提升”。
　　當天上午，南海網、三亞新聞網記者上街走訪發現，收費路段罕見收費員，且上路執勤人員也是精神散漫、積極性不高。據瞭解，因政府通告與公司合同簽訂的上班時間不一致，此事引起50多名收費員情緒不滿而離職，導致路面執勤人手大大缺。
　　新策實施才一天，竟出現如此局面。引起網上嘩然一片，網友對此提出諸多質疑：政策出發點好，但運行模式大打折扣；政府通過購買公司服務來執行路面收費，虧的是政府，企業只需坐享既得利益；國內其他城市已有成熟的運作模式，為何不借鑒，而要一再浪費人力物力去探索？
　　此前，記者就上述問題採訪三亞市河西區管委會相關負責人，但對方表示，管委會屬於政府派駐機構，是三亞市政府委托給他們負責監督管理收費事項，政策的決策者是政府。
　　16日上午10點50分，帶著網友提出的質疑，記者來到三亞市政府試圖向市辦瞭解情況。但在政府大門前，遭到門衛的百般阻攔，即便出示記者證仍被拒絕，理由是：“辦公室主任不在。”問及找副主任，門衛隊長則稱，“這事政府不管，需要找宣傳部”。
　　前後僵持了半個小時，後經三亞市外宣辦協調，此事可採訪三亞市河東區管委會副書記劉越忠。河東區管委會作為收費執行單位之一，負責全市其中的1288個車位。
　　採訪之初，劉越忠副書記與河西區負責人作了差不多的回應。據稱，目前是試運行階段，他們和紀鷹保安公司只是勞務派遣關係，暫由該保安公司來負責收費管理3個月(三個月後會重新進行招投標)，收費多少與該公司利益不掛鉤，政府只按崗位支付該公司勞務費(每人2600元)。
　　對於這樣的回應，網友也曾提出質疑：收費多少與公司效益不掛鉤，公司為什麼要有積極性？又如何避免收費員中飽私囊的情況？對此，劉越忠表示，收費不是主要目的，更重要的是能緩解交通壓力、提高車位周轉率，“當然這個問題也值得關註，需要後期完善，通過監管和獎懲機制提高收費員積極性”。
　　至於網友提出的“收費模式不靠譜”，劉越忠說，為迎接春節這一交通大考，這次公共車位收費一事確實開展的比較倉促，時間非常緊、準備工作不充分，至於收費模式是否需要修正，要依據試運行階段的情況，由政府決定，管委會只是政策的執行者。
　　劉越忠表示：“公共停車位收費事宜是政府賦予我們兩區的新職能，現階段確實準備不充分、出現很多問題，但是事情是必須要做的，我們要引導群眾轉變觀念，加快隊伍建設，完善執法監督和獎懲機制，再借助高科技手段，保證收費的公平、公正。”
　　收費員路面執勤現場(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)　　（原標題：三亞公共停車位收費引質疑 回應：在試運行階段）