三亞公共停車位收費模式引質疑(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)
  南海網三亞1月16日消息(三亞新聞網記者 劉麗萍)1月16日,三亞公共停車位收費實施第二天,網友對重啟的收費模式提出諸多疑問,記者試圖向三亞市政府瞭解情況,卻遭到拒絕。據三亞市河東區管委會相關負責人回應,目前僅是試運行階段,“需要邊做邊學邊提升”。
  當天上午,南海網、三亞新聞網記者上街走訪發現,收費路段罕見收費員,且上路執勤人員也是精神散漫、積極性不高。據瞭解,因政府通告與公司合同簽訂的上班時間不一致,此事引起50多名收費員情緒不滿而離職,導致路面執勤人手大大缺。
  新策實施才一天,竟出現如此局面。引起網上嘩然一片,網友對此提出諸多質疑:政策出發點好,但運行模式大打折扣;政府通過購買公司服務來執行路面收費,虧的是政府,企業只需坐享既得利益;國內其他城市已有成熟的運作模式,為何不借鑒,而要一再浪費人力物力去探索?
  此前,記者就上述問題採訪三亞市河西區管委會相關負責人,但對方表示,管委會屬於政府派駐機構,是三亞市政府委托給他們負責監督管理收費事項,政策的決策者是政府。
  16日上午10點50分,帶著網友提出的質疑,記者來到三亞市政府試圖向市辦瞭解情況。但在政府大門前,遭到門衛的百般阻攔,即便出示記者證仍被拒絕,理由是:“辦公室主任不在。”問及找副主任,門衛隊長則稱,“這事政府不管,需要找宣傳部”。
  前後僵持了半個小時,後經三亞市外宣辦協調,此事可採訪三亞市河東區管委會副書記劉越忠。河東區管委會作為收費執行單位之一,負責全市其中的1288個車位。
  採訪之初,劉越忠副書記與河西區負責人作了差不多的回應。據稱,目前是試運行階段,他們和紀鷹保安公司只是勞務派遣關係,暫由該保安公司來負責收費管理3個月(三個月後會重新進行招投標),收費多少與該公司利益不掛鉤,政府只按崗位支付該公司勞務費(每人2600元)。
  對於這樣的回應,網友也曾提出質疑:收費多少與公司效益不掛鉤,公司為什麼要有積極性?又如何避免收費員中飽私囊的情況?對此,劉越忠表示,收費不是主要目的,更重要的是能緩解交通壓力、提高車位周轉率,“當然這個問題也值得關註,需要後期完善,通過監管和獎懲機制提高收費員積極性”。
  至於網友提出的“收費模式不靠譜”,劉越忠說,為迎接春節這一交通大考,這次公共車位收費一事確實開展的比較倉促,時間非常緊、準備工作不充分,至於收費模式是否需要修正,要依據試運行階段的情況,由政府決定,管委會只是政策的執行者。
  劉越忠表示:“公共停車位收費事宜是政府賦予我們兩區的新職能,現階段確實準備不充分、出現很多問題,但是事情是必須要做的,我們要引導群眾轉變觀念,加快隊伍建設,完善執法監督和獎懲機制,再借助高科技手段,保證收費的公平、公正。”
  收費員路面執勤現場(三亞新聞網記者 劉麗萍 攝)  (原標題:三亞公共停車位收費引質疑 回應:在試運行階段)
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仁安

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